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以ELETRE为新起点,75岁的路特斯开启电动复兴之路
1、在路特斯75周年庆典上，**车主迎来首批ELETRE正式交付。88万起，路特斯ELETRE树价值标杆从小众市场迈入主流纯电豪华汽车市场，是路特斯成为“纯电豪华第一品牌”的关键。
2、一年后的今天，在**F1赛道上迎来首批Eletre**车主正式交付，75位路特斯Eletre车主亲临庆典现场，以创始人查普曼先生在路特斯赛车夺冠时标志性的“扔帽子”动作，完成首批车主交付。
3、实际上，早在2019年，路特斯就发布了旗下首款纯电动超跑——Evija，而随着Evija的正式发布，也象征路特斯的电动化正式拉开序幕。而就在此次的用户庆典上，路特斯全新轿跑SUV——Eletre也正式交付。
4、但随着57台纯电超跑SUV路特斯ELETRE的**首批交付，路特斯已经顺利完成了2018年提出的Vision 80十年品牌复兴计划“上半场”的任务。
5、而Eletre只是一个开始，代号为Type 133的E级纯电四门轿跑正在路上。近日，海外媒体再次捕捉到了路特斯Type 133的最新测试谍照。根据外媒透露，此次拍摄地点位于纽博格林北环，由此可以推测该车也进入到了后期的动力测试阶段。
6、如今路特斯也在Lotus Day发布了自己的Vision80十年复兴计划。Vision80是指“中英双引擎”战略，全面转型电动化和智能化。
电动性能:10辆大功率电动汽车
Nio EP9代表电动性能，由一家帮助其登上电动汽车世界中心舞台的**制造商制造。EP9的每个车轮都有330马力，相当于雪佛兰科迈罗，总计1340马力，这正是我们需要的电动汽车。
ES6是蔚来汽车的一款中型SUV车型，于2018年首次亮相。该车搭载一台最大功率为160kW的电动机，最大扭矩为520N·m，综合续航里程可达510km。在外观设计上，ES6采用了较为动感的SUV造型，加上多个时尚元素，显得非常时尚。
新能源汽车排名前十名：特斯拉，比亚迪，蔚来，北汽新能源，宝马，大众，日产，吉利，上汽集团，丰田。特斯拉 特斯拉不仅是美国知名的纯电动汽车制造商，也是世界新能源电动汽车的领跑者。
特斯拉电动汽车就不用赘述了，时不时就登上了汽车头条新闻，并且今年下半年两次降价更是让其赚到了更多的曝光度。特斯拉 Model 3 高性能版仅需1秒就可以达到100Km/h。
威马EX6是威马汽车旗下的一款纯电动中型SUV，这款车外观大气时尚，双拼色的车身设计使得整车看上去非常奢华，内饰设计也有着不错的质感，整体给人营造出豪华车的视觉感受。
例如吉利缤越纯电动版的续航里程已经突破了400公里，比亚迪e5则可以达到410公里。同时，这些车型在驾驶性能方面也有很好的表现，例如北汽EU5可以在6秒内完成0-100km/h的加速。
新时代豪华标杆,路特斯用“电”续写新传奇
1、月29日，路特斯在上海举办了一场名为“Lotus Day”——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华的活动，并且据悉，这是路特斯首次在国内举办用户盛典活动，而此次活动的成功举办，也为路特斯未来在国内汽车市场的发展，正式定下了基调。
2、毛京波女士表示：“Vision80战略发布之后，路特斯用5年时间打造出的Eletre，就是最好的例证，证明了在电动车时代，路特斯也会将冠军三件套发挥得淋漓尽致。”作为路特斯旗下首款纯电动超跑SUV，Eletre继承了路特斯的优秀基因。
3、万起，路特斯ELETRE树价值标杆从小众市场迈入主流纯电豪华汽车市场，是路特斯成为“纯电豪华第一品牌”的关键。路特斯**总裁毛京波也表示，“从赛道到公路，再到生活用车领域，路特斯致力于回归纯电豪华汽车主流市场。
智电时代领跑者:路特斯突破“纯电豪华”认知边界
1、应该是洞察行业发展敢于创新的精神、还有不断强化用户体验的初心。就像路特斯，在重返**汽车市场后，坚持赛道基因和“豪华”调性的同时，能够在智电时代实现“质”的突破。
2、不过，在国内市场，纯电超跑SUV目前仍然被视为是一种小众产品。
3、路特斯Eletre作为路特斯品牌首款纯电超跑SUV于今年3月29日的“路特斯日”正式开启交付，该车凭借闻名于世的空气动力学、极致的轻量化设计、革新的底盘调校，为全球用户带来极致的纯电豪华出行体验。
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